ANAが新ルールへ変更しました！
どう変わったのか、お得な方法など解説していきます！
国内線の運賃が大変更
今までの
- SUPER VALUE
- VALUE
- ビジネスきっぷ
など細かい運賃が整理され、新しく
- シンプル
- スタンダード
- フレックス
の3系統中心になります。
シンプル：安いが変更制限が強い
スタンダード：バランス型
フレックス：高いが変更自由度が高い
ダイナミックプライシング強化
「早く予約すれば必ず安い」ではなく、
- 混雑状況
- 需要
- 時期
によって価格が変動しやすくなります。
つまり
- 人気便はかなり高騰
- 空いてる便は安くなる
という海外航空会社寄りの方式になります。
以前は早く予約すれば安かったので少し残念ですね。
プレミアムクラス名称変更
国内線の
- 普通席 → エコノミークラス
- プレミアムクラス → ファーストクラス
へ変更予定です。
国際線との名称統一になりました。
これは分かりやすくなりましたね！
チェックイン方式変更
オンラインチェックインが国際線方式に統一されます。
変更点
- 国内線も事前チェックイン型へ
- コードシェア便は運航会社サイトで手続き
- UIや流れが国際線寄りになる
空席待ちルール変更
今までは空席待ち成立後に再度搭乗手続きが必要でしたが、
新ルールでは
- 席確保
- 新搭乗券発行
- 元予約自動キャンセル
が簡略化されます。
これも簡略化されて有難いですね！
SFC（スーパーフライヤーズ）改定も話題に
最近SNSで「ANA新ルール」と言うと、
SFC改悪を指している場合もあります。
2028年から、
- 年300万円以上ANAカード利用 → 従来特典維持
- 未達 → ラウンジ等縮小
という新制度が予定されています。
そのため修行勢（ステータス取得目的で大量搭乗する人）界隈ではかなり話題です。
影響が大きい人
特に影響を受けるのは
- 出張が多い人
- ANA修行してる人
- 株主優待を活用してる人
- ギリギリ変更が多い人
- 特典航空券ユーザー
「改悪」と言われている理由
単純に値上げだけではありません。
実際には、
「ANAらしい“全部込みの快適さ”が減って、“安い代わりに制限あり”へ変わった」
ことへの不満が大きいです。
ANAらしさの快適さがなくなってしまうのはとても残念です。
座席指定制限がかなり不評
最安の「シンプル運賃」で、
- 良い席を早く選べない
- 出発直前まで制限
- 並び席が確保しにくい可能性
があります。
今までのANAは、
「早く予約した人が座席を選べる」
安心感がありました。
でも新制度は、
- 高い運賃
- 上級会員
- 追加料金
が優先されやすい方向です。
自分も早く予約して良い席を予約していたのでこれから取れなくなると思うと悲しいですね。
家族旅行への影響
- 子どもと離れる不安
- カップルで別席
- 通路側確保が困難
を心配する声が多いです。
海外エアラインでよくある問題ですね。
席が離れてしまうのは避けたいですよね！
どの運賃を選べば損しないか
ANA新ルールでは、「とにかく最安を選べば得」とは限らなくなります。
特に座席指定・変更可否・取消条件がかなり重要になります。
絶対安く行きたい場合：シンプル
1番バランスが良い場合：スタンダード
出張・予定変更が多い場合：フレックス
ただ、実際は「誰が使うか」でかなり変わります。
シンプル運賃が向いている人
- 一人旅
- 荷物少ない
- 日程固定
- 平日移動
- 座席こだわらない
メリット
- 最安値になりやすい
- セール対象になりやすい
- LCCより安心感ある
「Peachほど割り切りたくないけど安く乗りたい」人向け。
デメリット
座席指定制限
早い段階で自由に選べない可能性があります。
- 窓側派
- 前方席派
- 家族並び席
は結構ストレスになると思われます。
実は安物買いの罠がある
- 後から座席指定は有料
- 変更不可
- キャンセルに弱い
ので、少し予定が変わるだけで損しやすいです。
1番おすすめはスタンダード
- 年1〜3回旅行
- カップル旅行
- 家族旅行
- 座席指定したい
- 少し変更可能性ある
これらの方達は向いています。
まとめ
どういう使い方、誰と行くかで選ぶ方法も変わるし、どれが最善か変わってきますね！
色々な値上がりや燃油サーチャージが上がったので、ルール変更も仕方ないのかもしれないです。
それでも今年のゴールデンウィークの出国人数は増えているので不思議ですが、これ以上の改悪は避けたいですね。
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